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“特斯拉降价，短期内会对消费者造成一定的困扰，特别是在降价不久前提车的消费者。但另一方面，中国造车新势力和传统车企都在加快推出电动车产品，他们会分流特斯拉现有的资源。特斯拉的竞品越来越多，这些追求科技的用户喜欢尝鲜，竞品又有价格优势，所以特斯拉面临的压力很大。”LMC汽车市场咨询（上海）有限公司总经理曾志凌对记者表示，特斯拉去年销售业绩不好，尤其在中国市场遭遇下滑，去年中国电动车整体市场增长了70%以上。“特斯拉在中国市场销售下滑与定价过高也有关系，所以下调了价格。”曾志凌表示，特斯拉现在进入大规模量产阶段，需要通过平价车来提升销量。

动力电池头部效应明显中汽协秘书长助理陈士华认为，前几年新能源汽车基本呈现上半年低、下半年高的销量特征。今年新能源市场走势或呈现不同特点。在政策与补贴双重支持的背景下，大部分新能源整车利润率只有23%左右，明显低于传统燃油车。随着补贴大幅退坡，众多新能源汽车企业将很难盈利。如果下半年新能源车型不涨价，不少车企将面临亏损的尴尬境地，是否减产将视情况而定。

*文中图片来源于网络。中新网12月25日电 据生态环境部微信公众号消息，生态环境部25日公布2019年11月京津冀大气污染传输通道“2+26”城市(以下简称“2+26”城市)和汾渭平原11城市的降尘监测结果。结果显示，11月，聊城等14个城市降尘量最大值大于9.0吨/平方千米·月；晋城等23个城市降尘量平均值同比不降反升。

与此相应，中国原油期货合约（SC原油）也在5月9日上午趁势突破460元/桶，翻红后涨幅持续扩大至逾1%，最高报466.4元/桶，刷新上市以来新高。国投安信期货分析师郑若金表示，实际上近期盘面波动加剧的主要原因与地缘政治热点有关，但还有一方面原因是与盘面存量资金的博弈有关。据CFTC公布的数据显示，NYMEX的WTI原油与期权基金净多在今年1月中旬创出历史新高，ICE的Brent原油与期权基金净多一直刷新着历史最高点。

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