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内盘走势：沪铝主力合约1806合约冲高回落，显示上方存在一定抛压，日内交投于14425-14285元/吨，尾盘收于14350元/吨，日涨0.56%，创下近一个月来新高，表现远强于其他基本金属。沪铝延续近低远高正向排列，其中沪铝1805合约和1806合约的正价差扩大至95元/吨。

再看个股，表现就更加糟糕了。据Wind统计，从年初到9月17日，沪深两市跌幅超过70%的个股有40只，跌幅超过60%的个股，就达到了100只，跌幅超过50%的个股达到297只。而跌幅超过40%的个股数量，则扩大到了772只。而跌幅超过30%的个股有多少，不统计不知道，统计出来真的是吓一跳——1691只。

据介绍，下一步工信部将重点做好4方面工作。一是配合做好个人信息保护法立法工作，并加强政策研究、标准细化。二是强化监督检查，督促企业落实现有规章制度和行业标准，充分保障用户的知情权、选择权。三是加强问责执法，依据电信条例、电信和互联网用户个人信息保护规定、规范互联网信息服务市场秩序若干规定等法律法规，依法依规严厉查处相关违法违规行为。四是积极引导行业自律，增强各类市场主体保护个人信息的自觉性，提高用户自我保护意识，营造良好的网络氛围。

美联社报道称，法国总统马克龙提出，这场大讨论是政府倾听和回应黄马甲运动核心诉求的一种方式。此外，马克龙还宣布了价值100亿欧元的措施，来提高法国家庭的购买力。文章来源：华尔街见闻责任编辑：李园尽管金价难以突破1300美元关键心理阻力位，但是随着美联储可能放缓加息步伐、全球冒易摩擦问题不断、地缘政治动荡以及股市进一步下行修正，都将对黄金形成支撑，1300关口只是金价在上涨道路上的一个“减速带”。

报道指出，电动汽车的兴起是在英国汽车市场陷入混乱的背景下出现的，柴油销量下滑、消费者信心不足以及对英国脱欧的焦虑导致日产、捷豹路虎和福特等制造商报出惨淡消息。中国则不同，总部设在深圳的本土汽车巨头比亚迪是世界上最大的电动汽车制造商。该公司去年的电动车销量达24.7811万辆，超过了美国加利福尼亚州的特斯拉。中国去年售出了近130万辆混合动力和纯电动汽车，比2017年增长62%。

随之而来的，是研发费用和管理费用的攀升，奇瑞汽车2009年管理费用增至12.5亿元，这也是其亏损的原因之一。据当时《21世纪经济报道》的报道，多位奇瑞汽车供应商反映，由于车型变化太快，A级供应商相应会支付更多研发费用在前期试制阶段。一旦产品滞销，一整套设备就作废，“完全浪费”。供应商一款配件的前期研发费用可能上百万元，而奇瑞汽车一款车型的研发费用则至少几千万元。