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翁澄炜认为，“创二代”真正缺少的是扎实的财务和商业运营的实操经验。“如果拿出一张他们家族企业的报表给他们看，他们不一定看得懂。”他称这个问题比较严峻，因为很多时候运营的问题都会反映在财务报表上，如果没有一个好的财务商业功底，是根本没有办法去知道公司内部的运营存在的问题的，更无法洞察企业发生了什么事情。

然而，投资人今天等来的却是“爆雷”的公告。投融家“爆雷”人去楼空几乎在同一时间，另一家平台——投融家也被曝出了问题。巧合的是，投融家和多多理财的实际控制人均指向杭州投融长富法定代表人李振军。根据天眼查，投融家实际运营公司为杭州投融谱华互联网金融服务有限公司，其大股东是杭州投融长富。

各方紧急澄清草根投资暴雷事件发生后，各方也迅速发声回应，甚至打脸草根投资。中国人民财产保险股份有限公司广州市分公司（广州人保财险）8月1日一大早，在其官方微信平台明确澄清，“从未与浙江草根投资有限公司、浙江草根网络科技有限公司等草根系列公司进行过合作，与草根投资之间不存在任何保险合同关系”。

事实证明，这一届年轻人连创意和创造力也匮乏的很。200多家所谓独角兽看下来，没有一家是在做一件我以前从未想到过的事情，全都沉闷无比，无聊至极。都9012年了，号称“贩卖梦想的公司”只是在一些做把家里的摄像头和手机连起来这类的事情，这不是10年前就该实现的吗？

报道称，这些知情人士还说，唐伟目前正在与现有的股东谈判，试图筹集新的股权资本。责任编辑：余鹏飞择远我国资本市场的对外开放再下一城。从“沪港通”到“深港通”，再到“沪伦通”，A股市场与境外资本市场的互联互通越来越多。这是我国资本市场对外开放的重要举措。

此前，滴滴CEO程维公开表示，“6年来我们还没有实现过盈利，2018年上半年公司整体净亏损超过40亿元，整个网约车行业都是亏损的。”“作为共享经济的代表企业，滴滴调整运营模式追求盈利的做法应该得到理解。”艾媒咨询集团CEO张毅说，只有遵循市场规律寻求盈利，企业才能持续提升用户体验。他认为，对于出行市场来说，滴滴区别于传统出租车行业，拼车的共享理念更能提升闲置座位资源，但平台还需确保安全运营体系，让拼车乘客有更好的体验。